Desde que me compré la bicicleta de carretera me rondaba la idea de hacerme un estudio biomecánico.

La biomecánica deportiva es la ciencia que se encarga de la aplicación de las leyes y principios de la mecánica (estudia el movimiento de los cuerpos o su ausencia y las causas que la provoca) al gesto deportivo.

Esta es una una asignatura primordial en la Licenciatura de Ciencias de la Actividad Física y del Deporte.

Así que ha continuación os explico mi experiencia sobre el estudio biomecánico que me hice hace una semana.

Modelo de la bici: BMC TM01

Mis objetivos que me llevaron a hacerme dicho estudio fueron:

• Mejorar la posición corporal en la bicicleta
• Evitar futuras lesiones
• Aumentar el rendimiento con el fin de obtener mejores resultados durante la práctica
• Seguir motivada para hacer más salidas y futuras competiciones

Me hizo el estudio uno de los grandes del mundo del triatlón Atilla Ozkan Esbalat.

«El objetivo no es que el ciclista se adapte a la bicicleta sino que la bicicleta se adapte al ciclista» – Atilla Ozkan

Utilizó el sistema más preciso que existe en el mercado RETÜLL.

Primera parte del estudio

Un examen físico

• Flexibilidad
• Mobilidad articular
• Biomecánica del pie
• Equilibrio

Segunda parte del estudio

• Evaluar los ángulos incorrectos y correctos del atleta, mediante la colocación de los marcadores y  sensores en los 8 puntos anatómicos. Durante un ritmo de pedaleo real, y con el fin de mejorar cada uno de los ángulos.
• Colocación correcta de la calas.
• Colocación correcta de cada una de la partes de la bicicleta adaptada al esquema óseo del ciclista.
• Corrección de los errores técnicos que ejecuta el ciclista en su pedaleo.

Tercera parte del estudio

Cambiar las partes de la bicicleta

• La potencia o tija del manillar (más corto)
• Cambio de sillín (de mujer, más ancho y según mis medidas)

En relación a las zapatillas de ciclismo es necesario unas plantillas de pie cavo medio, para optimizar el pedaleo.

Resultado final

Conclusiones

Ha mejorado:

• El tronco superior no está forzado cómo antes. En relación a la espalda la curvatura de la zona lumbar  no sufre cómo anteriormente, evitando una postura nociva. Por otra parte,  los hombros no se me cargan tanto y los brazos van un poco más flexionados
• En el tronco inferior existe claramente un aumento del ángulo de cadera y articulación coxofemoral. El cuerpo queda más recogido para dar más potencia en el pedaleo
• Al aumentar la altura del sillín, la rodillas no sufren
• La comodidad del nuevo sillín comparado con el anterior
• El cambio más pequeño de la potencia o tija del manillar, adaptado a mi esquema corporal
• Gracias a las plantillas un mayor apoyo en la planta del pie

Sin duda alguna ha sido una experiencia totalmente necesaria que recomiendo para todos aquellos que entrenéis con bicicleta. 

Sobretodo si os gusta salir a menudo en bicicleta, aunque no sea a nivel competitivo simplemente por ocio.

Un saludo